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為什么飛機有時降落會放油?

作者:admin 發布日期:2019/2/26 關注次數: 二維碼分享

很多人都知道,在某些特殊情況下,飛機降落前會實施放油這個舉措。曾有航班因機上有一名小童手指被夾,于是機組決定為了孩子返回起點,在返回過程中,飛機為了安全起見于是放油,這是為什么呢?

由于飛機滿載航油起飛,而在降落時,機身超重可能出現沖出跑道等危險情況。因此,在返航過程中,機組在空中釋放了60噸航油,終于安全降落。以目前航油價格近7000元人民幣一噸計算,僅放油一項損失就有40萬元人民幣。

空中放油在軍事和非軍事領域都有重要意義,多數情況下是如果飛機在起飛后因故障要求立即著陸,那么此時的著陸重量就會超過飛機的著陸重量,為了減輕飛機重量,達到安全降落的重量,就要進行空中放油。

那么,飛機是不是想怎么放油就怎么放油呢?答案是否定的。飛機有專用的放油航線,航線有較低高度限制,強順風時禁止放油。一般放油都在空中3000米左右,航空煤油從這個高度還沒等落到地面就被霧氣化了。有人說航空公司不會輕易放油是因為油貴,這個說法肯定是不對的,真正到必須放油的時候肯定是很緊急的關頭了,這時候無疑是選擇保護乘客生命安全,將生命放在首位。而且幾分鐘花掉幾輛寶馬這種說法也是很夸張的,如果幾分鐘就放掉幾輛寶馬,那一架飛機加油的錢花的比載客賺的還多,那航空公司也分分鐘要倒閉了。

如果飛機因意外情況要求迫降,尤其是起落架不能放下時,機內若留有大量燃油,就很可能會在著陸時被摩擦、碰撞產生的高溫、火星引燃而發生火災,甚至導致飛機爆炸。這樣,也需要在迫降前進行空中放油。

為加速減輕重量,飛機都會設計一個空中放油的裝置,也就是使用位于機翼翼尖的兩根(或以上)管子直接把燃油放到空中。飛機放油高度不會不低于3000米,在這樣的高度上,航空燃油落地前已經霧化、揮發。一般不會對空氣造成很大的污染,也不足以在空中燃燒起來。另外,放油的地域一般會選在在海洋、山區、荒原、沙漠的處的上空,不能在城市、機場、森林、近地低空等處的上空放油。一般機場附近都配有放油區以應對出現的緊急情況,比如上海機場在東邊的海上就是放油區。還有就是要避開強靜電區域,放油時不得環形飛行或穿越放油油帶。在放油實施前,必須向該空域的空管報告,以便及時調度該空域內其他航空器避讓開放油區域。所以飛機放油是不會濺到行人身上的。



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